1. Nie linia, która obsługiwała połączenie, ale ta, która sprzedała nam bilety odpowiada za opóźnienie konkretnego lotu – zdecydował Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Precedensowy wyrok zmienia zasady gry w walce o odszkodowania na lotach łączonych i otwiera furtkę dla pasażerów ubiegających się o dodatkowe pieniądze.
2. Witam, Mam pytanie.25 września b.r. O godz.14.25 miał się odbyć planowy lot do Kos z Gdańska ( wycieczka kupiona przez biuro podróży ) Lot początkowo został opóźniony o 2 godz,po 2 godz gdy bylismy ju z w samolocie po wszystkich instrukcjach bezpieczeństwa i nagle kapitan ogłosił ze danego dnia nie wylecimy.
3. Szacunku, acz nie rewelacyjne 3 h i 40 min., samochodem da się przejechać w 4 h), Warszawa-Trójmiasto (czas przejazdu 2 h i 55 min., porównywalne z. Pojawił się komunikat, że w kasach dworcowych start może się opóźnić na godz. Bez dwóch zdań jest droższy – do wyboru mam jeden z.

1. Odwołany Lot Lotu
2. Odwołany Lot Łączony

Jak być może część z Was już wie, już za miesiąc, czyli od niedzieli 14 grudnia na polskich torach pojawią się nowe, superszybkie pociągi pendolino. W ofercie PKP będą występowały pod marką InterCity Premium. Kilka dni temu PKP opublikowały rozkład jazdy, z którego wynika, że nowe pociągi pojawią się na trasie Warszawa-Wrocław (czas przejazdu wyniesie godne szacunku, acz nie rewelacyjne 3 h i 40 min., samochodem da się przejechać w 4 h), Warszawa-Trójmiasto (czas przejazdu 2 h i 55 min., porównywalne z jazdą autostradą bez korków), Warszawa-Kraków i Katowice (będzie się jechało pendolino niecałe dwie i pół godziny, czyli ciut szybciej, niż dziś). A jako połączenie tych kierunków będzie jeszcze trasa z Krakowa i Katowic do Trójmiasta.

30 minut przed planowanym odlotem byliśmy już w samolocie. Ze bedzie czekal w kolejce na odladzanie 40min, to pasazerow musi miec gotowych (na pokladzie). Ogólne opóźnienie wyniosło ponad 5 h i jedyne co otrzymaliśmy to voucher na 5€ (przy. Sam siedziałem kiedyś po 2,5h w easyJet i LOT. RAPORT KOŃCOWY. Informacje Ogólne. Opóźnienia względem ustalonego terminu przybycia na lotnisko macierzyste. Pilot, przed krytycznym lotem ostatni lot wykonał w przeddzień. Kąt około 40 – 60. Przyjmując wartość 26,3 l/h i czas lotu 3 godziny 10 minut (uwzględniający 5. Szukam pomocy w sprawie odszkodowania za odwołany lot Ranair.czy mogę się ubiegać o odszkodowanie w takim. Chodzi o opóźniony o 2 h i 15 min lot z Ryanair z majorki do warszawy. Ndz., - 11:40.

Przeczytaj też: To sen, czy jawa? Wi-fi w przedziale, gniazdko przy fotelu, wagon zabaw dla dzieci, bilet w smartfonie… Kolej po polsku. Ale nie ta, o której myślicie 😉

Jako InterCity Premium będzie teraz występowała część dotychczasowych połączeń InterCity. Np. z Warszawy do Wrocławia na początek pojadą zamiast „zwykłych InterCity” dwa pendolino o 6.20 i 13.20, a od wiosny ruszą kolejne dwa lub trzy. Ma być szybciej, wygodniej (więcej miejsca na nogi, gniazdko elektryczne przy każdym fotelu) i drożej – podstawowa cena to 150 zł na krótsze trasy i prawie 190 zł na dłuższe (ze Śląska nad morze). Jednak ok. 20 pierwszych biletów w każdym pociągu ma być po 49 zł, więc niedzielny start sprzedaży biletów zapowiadał się gorąco. Kto by nie chciał znaleźć się za 49 zł w takim cacku, nawet jeśli to cacko i tak nie będzie umiało jeździć po polskich torach szybciej, niż 150 km/h? 😉

Początkowo PKP zapowiedziały, że pierwszym dniem sprzedaży biletów będzie piątek. Potem przesunięto termin na noc z soboty na niedzielę, tłumacząc to obawą, że piątkowy szczyt zakupów biletów nałoży się na run klientów chętnych przejechać się tanio pendolino i system się „zapcha”. Cała zabawa miała wystartować o godz. 1. w nocy. Ale już w sobotę pojawił się komunikat, że w kasach dworcowych start może się opóźnić na godz. 3. lub nawet bardziej, a w kanałach elektronicznych – czyli w biletomatach i na stronie internetowej intercity.pl będzie można kupować bilety od 5. rano. Jak wiecie jestem gotów dla Was na każde poświęcenie ;-)), więc nastawiłem sobie budzik w niedzielę na 5. rano, włączyłem komputer, a tu… komunikat o przerwie technicznej.

Godzinę później – to samo. Kwadranse mijały, a system wciąż leżał i w chwili, gdy piszę te słowa (ok. 14.00 w niedzielę) – wciąż leży. I to nie z powodu nadmiernego zainteresowania pasażerów, lecz testowania nowego systemu sprzedaży biletów, uzależniającego ceny nie tylko od terminu zakupu, ale i od obłożenia pociągów. Systemu, który nie jest jakimś wielkim wynalazkiem, bo stosują go we wszystkich liniach lotniczych, czy np. w PolskimBusie. W PKP najwyraźniej wprowadzenie tej „nowinki” dla klientów „samoobsługowych” okazało się wyzwaniem tak trudnym, że aż niewykonalnym.

Intercity dla spóźnialskich, czyli.. gdy nie lubisz kupować biletów wcześniej

Na facebookowym profilu Intercity kolejarze strzelają sobie kolejne samobóje – nie odpowiadają na pytania kiedy ruszy sprzedaż internetowa, ale za to… pochwalili się, że w kasach dworcowych bilety można kupić bez problemu, a do rana sprzedali ich 3000 (z tego większość na pendolino). Mam jednak kilka sygnałów od czytelników, którym nie udało się kupić biletu ani w internecie, ani w kasie. Kasjerki mówiły, że system „się zawiesił”. Wychodzi na to, że w PKP postanowili popełnić wizerunkowe samobójstwo i odpalili sprzedaż na nierównych zasadach (nie we wszystkich kasach w jednym momencie) i z pominięciem tego kanału sprzedazy, na którego rozwoju podobno najbardziej im zależy – internetowego. Każda „normalna” korporacja stara się najbardziej dopieścić klientów samoobsługowych, bo właśnie oni są najbardziej rentowni. Nie ogarniam jak to możliwe, że rozpoczęto sprzedaż w kasach, skoro zawiódł system internetowy. Można było zawczasu przesunąć start sprzedaży, skoro ów system nie był gotowy, albo przynajmniej nie robić z powodu przedsprzedaży biletów na pendolino tyle szumu. Jak się nie jest pewnym, czy nowy produkt zadziała, to startuje się z nim po cichu, a dopiero kilka dni później informuje, że już działa.

Przetestowałem „weekendową biletomanię”.Ryanair i PolskiBus w strachu?

Internetowa katastrofa PKP jest kompletna, bo oprócz tego, że nie da się kupić biletów na pendolino, to nie da się też kupić przez internet jakichkolwiek biletów, oddać biletów wcześniej kupionych, podobno są też problemy z biletami w smartfonach (na stronach InterCity pojawił się komunikat, że będą sprawdzane w ramach awaryjnej procedury, czyli z kontrolą dokumentu tożsamości podróżnego). Prawdopodobnie po „postawieniu” sprzedaży internetowej tanich biletów na pendolino już nie będzie (chyba, że w PKP pójdą po rozum do głowy i zwiększą pulę tanich biletów z myślą o pokrzywdzonych klientach internetowych). I tym sposobem pendolino, które ma być przełomem w postrzeganiu kolei i które ma spowodować, że więcej osób zechce podróżować po kraju koleją, na razie jest kolejnym dowodem na to, że państwowe koleje w Polsce działają nadal „analogowo” – tak, jakby nie miały konkurencji i jakby jej klienci nie mieli żadnej alternatywy. Zresztą porównując ceny oferowane przez pendolino oraz czas podróży z ofertą linii lotniczych szybko możemy dojść do wniosku, że pendolino żadnej rewolucji w naszych zwyczajach nie przyniesie.

Nawet przy wczesnym zakupie biletu – już teraz idę na dworzec, stoję w kolejce po bilet na połowę grudnia i jakimś cudem trafiam bilet ze zniżką 30%, bo na ten za 49 zł zapewne szans już nie mam – podróż jednym z dwóch pociągów pendolino do Wrocławia kosztować będzie 105 zł. Bilet na jeden z dwóch lotów (rano lub wieczorem) Ryanair w tym samym terminie kosztuje dziś 39-81 zł (jeśli mam dużą torbę to dopłacę 71 zł za bagaż, z jedną niewielką torbą mogę podróżować bez dopłaty). Dojazd na lotnisko w Modlinie z Warszawy co prawda może kosztować i 100 zł (taksówką), ale działają też busy, w których ceny nie przekraczają kilkunastu złotych. Ergo: nawet mając spory bagaż mogę bez problemu dostać się do Wrocławia w trzy godziny samolotem Ryanaira za 130-170 zl. Pendolino zawiezie mnie w ciągu ponad 3,5 godziny za 100-150 zł

Przydałby się Ryanair na torach?Oni mają zadatki. Oto konkurencja Intercity

A LOT? Bez dwóch zdań jest droższy – do wyboru mam jeden z czterech samolotów Eurolotu po 212 zł (i dwa jeszcze droższe). Ale… jeśli nie uda mi się kupić biletów na pendolino z rabatem (np. dlatego, że będzie wysokie obłożenie), to przy cenie superpociągu na poziomie 150 zł będzie mi się opłacało przesiąść na tańszy środek transportu (PolskiBus oferuje w tym terminie bilety w cenach od 10 zł do 35 zł, ale jedziemy 4,5-5 godzin), albo dołożyć te 50 zł i polecieć samolotem, co zajmie mniej więcej tyle samo czasu, co podróż pendolino. No bo policzmy: dojazd na lotnisko – 30 min, odprawa i transfer do samolotu – 45 min, sam lot i wyjście z samolotu – godzina, dojazd do centrum – 30 min. Podróż do Wrocławia samochodem potrwa tylko ciut dłużej i też będzie kosztowała ok. 160-200 zł (w zależności ile paliwa „żre” silnik” i jak dugo pojedziemy płatną autostradą).

Cóż, prezesi PKP oraz dyrektorzy odpowiedzialni za „projekt pendolino” powinni chyba przypomnieć sobie złotą myśl ekscentrycznego prezesa Ryanaira: „powinniśmy się starać, by nie wk… klientów bez powodu”. W PKP przez lata do perfekcji opanowali wk… klientów bez powodu i czynią w tej dziedzinie coraz to nowe odkrycia. Klienci internetowi, których właśnie PKP postanowiły potraktować per noga, niestety potrafią liczyć. I niestety – o czym wiedzą doskonale np. menedżerowie w bankach internetowych – to właśnie ta grupa klientów jest najbardziej wymagająca jeśli chodzi o jakość obsługi oraz najbardziej wrażliwa na wszelkie wtopy. A nie trzeba wielkiej wrażliwości na jakość obsługi by zadać pytanie, czy firma, która nie potrafi w miarę sprawnie uruchomić procesu sprzedaży biletów na swoje pociągi, będzie w stanie uruchomić bez katastrofy start samych pociągów?

W przypadku problemów z lotem w Unii Europejskiej pasażerom przysługują konkretne prawa. Dzieje się tak gdy lot jest opóźniony lub został odwołany albo wystąpił nadkomplet rezerwacji, w wyniku czego podróżnemu odmówiono wstępu na pokład samolotu.

Do minimalnych praw pasażera należą:

• prawo do opieki,

• prawo do odszkodowania,

• prawo do zwrotu pełnej ceny biletu,

• prawo do zmiany planu podróży,

• prawo do zwrotu części ceny biletu za zmianę klasy podróży,

• prawo do informacji o prawach pasażera,

• prawo do informacji o tożsamości przewoźnika,

• prawo do złożenia skargi na przewoźnika lotniczego.

Prawa te dotyczą pasażerów wylatujących z Unii, przylatujących do Unii przewoźnikiem wspólnotowym lub podróżujących po terytorium Unii Europejskiej.

Jakie odszkodowanie przysługuje, gdy lot jest opóźniony?

Pasażerowi nie przysługuje odszkodowanie za opóźniony lot. Jednak jeśli opóźnienie lotu wynosi 5, lub więcej godzin pasażer może odstąpić od umowy i przewoźnik jest zobowiązany zwrócić mu pełen koszt biletu w formie pieniężnej, lub za jego zgodą w formie vouchera, albo innej usługi. Jeśli lot nie służy już celowi związanemu z pierwotnym planem podróży, powinien również zapewnić pasażerowi lot powrotny do miejsca wylotu.

W przypadku opóźnienia lotu przewoźnik ma obowiązek zapewnić podróżnym wyżywienie i napoje, dwie rozmowy telefoniczne, faksy, dalekopisy lub e-maile, a także zakwaterowanie w hotelu wraz z transportem pomiędzy lotniskiem, a miejscem zakwaterowania. Jednak tylko w przypadku konieczności oczekiwania na lot przez jedną lub więcej nocy.

Prawo do opieki zależy od czasu oczekiwania na opóźniony, lub alternatywny lot i nie przysługuje w przypadku, gdy opóźnienie trwa mniej niż:

• 2 godziny - opóźnione loty do 1.500 km,

• 3 godziny – opóźnione loty wewnątrzwspólnotowe długości powyżej 1.500 km,

• 3 godziny – opóźnione loty inne niż wewnątrzwspólnotowe o długości pomiędzy 1.500 km a 3.500 km,

• 4 godziny –opóźnione loty inne niż wewnątrzwspólnotowe o długości ponad 3.500 km.

Jakie odszkodowanie przysługuje, gdy pasażer nie został przyjęty na pokład samolotu wbrew swojej woli, lub lot został odwołany?

Odwołany Lot Lotu

W takim przypadku przewoźnik zobowiązany jest wypłacić pasażerowi odszkodowanie:

• 250 € dla lotów o długości do 1.500 km,

• 400 € dla lotów wewnątrzwspólnotowych o długości powyżej 1.500 km,

• 400 € dla lotów innych niż wewnątrzwspólnotowe o długości od 1.500 km do 3.500 km,

• 600 € dla lotów innych niż wewnątrzwspólnotowe o długości powyżej 3.500 km.

Kwota odszkodowania może jednak być zmniejszona o 50 %, gdy czas przylotu alternatywnego lotu w stosunku do planowanego nie przekracza:

• 2 godzin w przypadku lotów o długości 1.500 km,

• 3 godzin w przypadku lotów wewnątrzwspólnotowych o długości powyżej 1.500 km,

• 3 godzin w przypadku lotów innych niż wewnątrzwspólnotowe o długości pomiędzy 1.500 km a 3.500 km,

• 4 godzin w przypadku lotów innych niż międzywspólnotowe o długości powyżej 3.500 km.

Jednak prawo do odszkodowania nie przysługuje, gdy:

Odszkodowanie za opóźniony lot do usa. Jeśli chodzi o takie kwestie jak: odwołane loty/odszkodowanie za opóźniony lot – forum czy wszelkiego rodzaju grupy dyskusyjne itp.

• odmowa przyjęcia pasażera na pokład jest racjonalnie uzasadniona np. przyczynami natury zdrowotnej, wymogami bezpieczeństwa, lub niewłaściwymi dokumentami podróżnymi,

• lot został odwołany z powodu wyjątkowych okoliczności, takich jak złe warunki pogodowe,

• pasażer został poinformowany o odwołaniu lotu na 2 tygodnie przed zaplanowaną datą lotu,

• zaproponowano pasażerowi alternatywny lot na tej samej trasie w podobnym terminie, co pierwotny lot.

Jeśli lot został odwołany z powodu wyjątkowych okoliczności i nie przysługuje pasażerowi prawo do odszkodowania, to przewoźnik i tak musi zaproponować mu wybór między:

• zwrotem kosztów biletu (za cały bilet lub jego niewykorzystaną część),

Odwołany Lot Łączony

• alternatywnym środkiem transportu do punktu docelowego w możliwie najkrótszym terminie,

• przeniesieniem rezerwacji na dowolną wskazaną przez pasażera datę (o ile są dostępne miejsca).

Odszkodowanie wypłacane jest w formie pieniężnej, a za zgodą pasażera również w formie vouchera, lub usług.

Monika Marchalewska

Powiązane artykuły

• Jak zabezpieczyć się przed skutkami upadku biura podróży?

  czytaj

• Ubezpieczenie na wakacje

  czytaj

• Upadły wypoczynek

  czytaj